Nuevo transportador de oruga TX3005

Nuevo minidumper TX3005: la nueva "calidad" del transporte

Un nuevo diseño que recuerda el sector automovilístico, una estructura completamente dentro del perímetro, innovaciones que facilitan el trabajo e incrementan el confort del operador: estas son solo algunas de las particularidades del nuevo transportador de oruga TX3005, que Hinowa ha lanzado recientemente en el mercado y que sustituye en gama al modelo TX2500.
 
El nuevo TX3005 de 2.750 kg de peso operativo se agregará a la ya nutrida gama de minidumper de la línea HS (HS400, HS701, HS1102 y HS1103) propuesta por Hinowa. Se trata en todos los casos de máquinas de oruga y compactas, ágiles y robustas, con capacidades de 400 a 2.900 kg, ideales para realizar trabajos de construcción, restructuraciones, equipamiento de jardines, intervenciones en terrenos irregulares, fangosos, arenosos e inclinados, donde los neumáticos se hunden o pierden adherencia. Cosa que no ocurre gracias a las orugas de las cuales están equipadas estas máquinas, concretamente 320 mm de ancho y tensadas gracias a un sistema de cilindro de grasa, capaces de reducir la presión en el suelo disminuyendo la carga en la base y reduciendo el daño de las superficies incluso en los momentos más críticos.
 
La multifuncionalidad, la resistencia y la compacidad son desde siempre una de las claves del éxito de los transportes de oruga de Hinowa, empresa que siempre ha invertido en la innovación tecnológica, para obtener máquinas cada vez más avanzadas y garantía de elevadas prestaciones, respetando al mismo tiempo el medio ambiente y la seguridad para el operador. Un ejemplo es la videocámara instalada en la parte trasera de la cabina, que permite realizar maniobras en marcha atrás sin peligro de golpear cosas o personas, gracias a las imágenes bien visibles en el monitor correspondiente colocado cerca del joystick de mando.

El transportador de oruga TX3005 pone muy alto el listón en términos de solidez, rapidez, confort y productividad

Adecuado en cualquier tipo de terreno y capaz de alcanzar una velocidad de traslación máxima de 11 km/h, superando inclinaciones de 20° (36,4%), este nuevo modelo se presente bajo una nueva calidad, gracias a un diseño rediseñado y que se presenta ahora extremadamente "moderno". El capó es un ejemplo, cuyo diseño se ha inspirado en el sector automovilístico y que permite acceder de modo fácil al interior del compartimiento del motor, para garantizar una mejor accesibilidad a todos los componentes internos durante las intervenciones de mantenimiento. Incluso el cajón presenta una forma modernizada: está colocado en posición más baja respecto al anterior modelo TX2500 y es más ancho, manteniendo un volumen de 1,49 m3 (ISO 6483) pero garantizando una mayor capacidad que antes (2.875 kg contra los 2.500 kg del TX2500).       
 
Pero las mejorías aportadas en el transportador de oruga TX3005, siempre respecto al modelo TX2500, son numerosas. Esta nueva versión, que se presenta con una estructura totalmente dentro del perímetro (1.550 mm), garantiza una rotación del asiento sin problemas de volumen: con el fin de garantizar una eficiencia adecuada en este sentido, la llave de encendido ha sido recolocada adecuadamente. Incluso el punto de alojamiento del tapón de abastecimiento de combustible ha sido movido, en este caso al exterior del compartimiento del motor (donde está presente un propulsor Kubota V 2403 Stage V de 37,4 kW/50 HP a 2.700 rev/min, 4 pistones, 2.197 cc, y encendido eléctrico) y en posición más baja.

Para garantizar un mayor confort al operador y una mayor operatividad, el nuevo TX3005 ahora está equipado con manijas de acceso con un diámetro mayor respecto al pasado, mientras que las palancas destinadas al control de las orugas han sido movidas lateralmente, respecto a la anterior posición central. En el joystick están presentes todos los mandos esenciales de la máquina: gestión de la bomba hidráulica, gestión del cajón, acelerador, bocina y velocidad. También deben destacarse los dispositivos propuestos como opcionales, como el pedal doble de aceleración CANBus, que facilita adicionalmente el control de la máquina durante la conducción, los cuatro faros de trabajo suplementarios y la luz giratoria de seguridad.
 
Incluso con el nuevo transportador de oruga TX3005, Hinowa ha pensado - como siempre - a cada mínimo detalle, estudiando la relación de cada parte de este minidumper con el fin de ofrecer el máximo del confort en el uso combinado a la mejor prestación posible.
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